PORSCHE BOXSTERをご紹介します
　　コードナンバー＝「986」
　　RRの911とは違い、ボクサーエンジンをミッドシップにレイアウトしたロードスター
　　「ボクスター」をご紹介します。
　　こちらでは、フェイスリフト後の986モデルの中で、3.2LのS　6MT　スポーツシャシー
　　18インチカレラホイール装着車の諸元データを、ご紹介しています。

Prologue Introduction Impressions SpecData Topics

PORSCHE BOXSTER S MY2003 6MT ＧH−98624　WPOZZZ98Z3U6*****

　Dimension
全長×全幅×全高 4320×1780×1280mm(*1)
ホイールベース 2415mm
トレッド（F/R） 1465/1504mm(*2)
ホイールベース/トレッド比 1.627(*2)
ホイールベース/全長比 55.9％
車両重量 1370kg
軸荷重（F/R） 630/740kg(*3)
軸荷重比（F/R） 46：54
車両総重量 1480kg(*3)
最大総重量（F/R） 1630kg（775/940kg）
最低地上高 90mm(*1)
最小回転半径 5.4m
オーバーハング角（F/R） 11.5度/15.0度(*1)
ランプ角 12.0度(*1)
燃料タンク容量 64L

*1　スポーツシャシー装着車
*2　18" Carrea　Wheel装着車
*3　車検証記載データ

　Engin　M96-24
形式 クロスフロー水冷式水平対抗4バルブDOHC
シリンダー・バルブ数 6シリンダー4ﾊﾞﾙﾌﾞ
排気量 3179cc
排気量/シリンダー 529.8cc
ボア/ストローク 93.0/78.0mm
圧縮比 11.0:1
最高出力（DIN） 260ps（191kw）/6200rpm
最大トルク（DIN） 310Nm（31.6kgm）/4600rpm
最高回転数 7200rpm
点火順序 1-6-2-4-3-5
エンジンマネージメント Bosch Motronic ME7.8
パワーウェイトレシオ 5.27kg/ps


　Transmisson　G86-20
クラッチ径 240mm（ダブルマスフライホイール）
ギア比
−理論値−
1速　3.82
2速　2.20
3速　1.52
4速　1.22
5速　1.02
6速　0.84
 リバース　3.55
 ファイナル　3.44
weight 62.7kg


　Chassis
フロント マクファーソンストラット・コイルスプリング
トランスバースコントロールアーム
（スポーツシャシー）
リア マクファーソンストラット・コイルスプリング
トランスバースコントロールアーム
（スポーツシャシー）
スタビライザー チューブタイプ（スポーツシャシー）
ステアリング パワーアシスト付ラックアンドピニオン
ホイール 18" Carrea Wheel Borbet製
F=7.5J-18 ET50 PCD130 Bore71.6mm 9.1kg
R=9.0J-18 ET52 PCD130 Bore71.6mm 9.9kg
タイヤ F=225/40ZR18 N1 LI88（MichelinPilotSport） 9.6kg 3403
R=265/35ZR18 N1 LI93（MichelinPilotSport）10.6kg 4603
ブレーキローター クロスドリルベンチレーテッドディスク
F=318mm-28mm
R=299mm-24mm
キャリパー アルミ製モノブロック4ピストン（レッドペイント）
Front piston:36and40
Rear piston:28and30
ABS BOSCH　ABS5.7
マスターシリンダー アルミ製タンデム式

　Fuel Consumption
平均（199/100/EU） 10.5L/100km（9.5km/L）
市街地（199/100/EU） 15.3L/100km（6.5km/L）
ハイウェイ（199/100/EU） 7.8L/100km（12.8km/L）
10･15モード 8.5km/L

　Performance
最高速度（公表値） 264km/h
サンプルデータ 1速　　　66km/h（7200rpm）
2速　　115km/h（7200rpm）
3速　　166km/h（7200rpm）
4速　　206km/h（7200rpm）
5速　　244km/h（7200rpm）
0-100km/h加速性能 5.7秒
0-160km/h加速性能 13.2秒
80-120km/h加速性能 10.0秒（MT6速時）7.4秒（MT5速時）