九州踏破計画が完了した。
10/10-12 の連休で長崎と佐賀を訪問、これで九州七県に足を踏み入れたことになる。残念ながら鹿児島には泊まっていないのだが、もう機会はなさそうである。どの道、一泊した程度ではメジャーな観光地ですらボロボロこぼれるので、こんなもん、と思うことにする。
長崎にはバスで行った。
録画はしたものの見てない、という番組を三本、DVD-RW に焼いて持って行ったのだが、それを見終わり、さらに放送大学の講義を二本聞いてもまだ着かない。長崎道に入って南下を始めると大村湾が見えて、「おっ」と思ったが、やがて寝てしまった。5 時間半かかって、やっと到着。
長崎と言えばトルコライス*1、ということで市電で思案橋方面に行って昼食。
それから市電で北上、平和公園。きれいに整備された公園ではあるが、書いてあることから色々と想像を巡らせると、歩くペースも落ちる。
宿は佐世保である。さすがに三連休で、長崎市の宿が取れなかった。だが、翌日の佐賀行に支障はないし、あちこち行ける方が面白いので、むしろ好都合。問題あるとすれば、着いたのが夜なので、佐世保バーガー*2を食い損ねた、ということくらいか。
祈念像の前にある、刑務所の跡地 公園の入口の横には防空壕跡がある 爆心地近くの浦上天主堂跡
翌朝、特急で佐賀へ。
長崎も港町だが、佐世保も同じ。駅のすぐ横が港。
まずは、筑後川昇開橋。これは、川を行く船を通すために、橋が上昇する、という機構。元は鉄道橋だが、今は国指定文化財。
なぜここにしたかというと、俺としては、佐賀と言ったら明治の近代産業、というイメージがあるから。高炉なんかあったら絶対に行ったのになぁ。
川なので境界なのだが、なんと県が違う。そこで、佐賀市と福岡側の大川市とで財団をつくって、そこで運営しているらしい。素晴らしい。
かっこいい
バスで佐賀城址公園に戻り、博物館内のレストランでシシリアンライス*3。で、博物館を見ようとしたら、県展に貸しているため博物館の展示は見られなかった。今回の旅行で唯一のつまづき。美術館でやってくれよ。
歩いて佐賀市歴史民俗館へ。これは「館」と言っているが、明治期の建物が一カ所に集まっているものを総称している。早速、旧古賀銀行に入ってみる。
やっと方言。
「あっております」
この建物は、元銀行だからホール状になっているのだが、コンサートなどに使われることもあるらしい。やってても入っていいですよ、という掲示。堂々と書いてるということは、「気づかない方言」。
実は、ここまでほとんど方言らしい方言に触れていなくて、ちょっと不満だったのが、これを発見して小躍りした。
次はバスに乗って吉野ヶ里遺跡。残念ながら時間の関係で回り切れなかった。
佐賀駅に戻り、宿にチェックイン。
副葬品の刀。やけにかっこいい。
ここまでの間に、土産物屋はもちろん、あれば本屋に入ったりもしてるのだが、方言に関する本が全くない。郷土に関する本の棚はあっても方言のものがない。なんでだろう。ひょっとしたら、もともと強力な観光資源を持ってるから、方言を改めて引っ張り出す必要はない、ってことなのかなぁ、と思ったりした。
最終日は博多へ。福岡空港から飛行機で宮崎に戻る計画である。
方言てぬぐいは買った。東の横綱は「しゃんす (恋人)」、西は「ずっきゃんきゃん (肩車)」
これ、やってみて驚いた。列車の便がとてつもなくいい。
「白いかもめ」は最前列から前が見える
佐賀から博多への特急は、1 時間に 2〜3 本のペースで出ている。朝 9 時台にはなんと 5 本。長崎からは 1 時間に 2 本、佐世保からでも 1 時間に 1 本である。
佐賀−博多間は 45 分しかかからない。鳥栖にしか停まらないやつだと 40 分を切る。
福岡空港は、博多から地下鉄で二駅である。
福岡空港から宮崎空港へのフライトは 45 分である。
結果、佐賀駅前のホテルから、宮崎市の俺のアパートまでは、県を四つもまたぐのに、なんと三時間で着く。
東北では考えられない便利さ*4だが、あんまり喜んでもいられないんだろうなぁ、という気はする。
というのは、佐賀−博多はバス便もあるのだが、これは一時間ちょっとかかるものの、運賃は千円*5。ってことは、ビジネスに遊びにショッピングにと、博多が相当、吸い上げちゃってるんじゃないだろうか。
踏破完了、と書いたが、これで終わりではない。
実は今、沖縄にいる。
*1
ピラフ (俺が食ったのはドライカレー)＋カツレツ＋ナポリタンスパゲティ、というチャンレジングなご当地グルメ。(↑)
*2
「手作りであること」「注文を受けてから作ること」がルールのご当地グルメ。見た感じ、どこのも大きい。(↑)
*3
ごはん＋味をつけた肉＋山盛りの野菜＋マヨネーズ、というご当地グルメ。バランスとれてそうだが、薄味好みの俺の場合、マヨネーズが余計だと感じる。(↑)
*4
博多に対応するのは、東北では仙台だが、博多が九州の端にある、というのも大きいのではないか。
仙台が福島県の位置にあって東北の端だとすれば、ひょっとしたら青森−仙台という空路が成立したかもしれない。
まぁ、人口規模の問題はさておき。(↑)
*5
回数券を買うか、金券ショップに当たれば、700 円くらいになる。
東北で言ったら、山形−仙台の関係に近いか。(↑)
