バッテリー交換 May 24.2008 18844km ・バッテリー 　　MOLL　m3Plus　830-85 22680円 登録から5年半を過ぎ、ついにバッテリーが寿命を迎えてしまい、セルフ交換を行いました。 先週、久しぶりにドライブしましたが、セルの回りが重くて、「そろそろ？」っと思っていたところ、今週は、「んぐっ！」となり、メーター内のトリップがゼロ表示。それでも時計やセキュリティは、作動していましたが、セルが回らないのでは、車庫のゴミ状態。ディーラーでの交換だとバッテリー代だけで25000円超。工賃を含めると4万円くらいになるので、ネットで調達して、セルフ交換をしました。 純正は、999 611 080 20(DIN 580 42)・・・80Ah、380Aという規格で、サイズが中途半端なW315D178H190。 適合するのは、純正と同じMOLL製かBOSCHのシルバーバッテリーS-8CN（80Ah）ですが、ポルシェ最優秀サプライヤーを何度も受賞しているMOLL製の上位製品であるm3Plusの830-85にしました。ドライバッテリーも検討しましたが、高いし・・・それにフロントが軽くなるのもハンドリングに影響が出るので、結局ダブルリッドのMOLL製にしました。 　　MOLL　m3Plus　830-85 　　　　W315mm　D178mm　H190mm　24kg 　　　　12V　85Ah　430A（DIN） 　　交換手順は 　　1.樹脂製のバッテリーカバーを外す 　　2.マイナス端子（10mmナット）を外す 　　3.プラス端子（10mmナット）を外す 　　4.固定ボルト（13mm）を外す 　　5.バッテリーを持ち出す 　　※装着は、逆の手順となります 純正は、MOLL製のKAMINA　Startというモデルですが、20kgという重量でした。m3Plusは、24kg。一旦車外からスペアタイヤの上に置き、トランクに入って設置場所に入れる腰の痛くなる作業でした。 交換後は、マニュアルに従い、スロットルアジャスターの復帰やらモトロニックの調整、時計のセットやサイドウィンドウの上限セットなどをすれば、完了です。 ・必要工具 　　10mmソケット、13mmソケット 　　9.5sqラチェットレンチ