スターターとミッションに付けるブッシュ

6Vと12Vのスターターは、ギアも違うし、シャフト径も違います。(6Vの方が太い)
スターター作動時にシャフトとギアがフライホイル側へ飛びこむのですが、
このとき、ミッションのケース側でシャフトを支えます。（ミッションは柔らかい材質のため支えきれません）
シャフト径の違いにより、12V化では、真鍮のブッシュを交換する必要があります。
ブッシュが異なると、回転ガタなどの不具合を起こしかねません。

余談、スポルト用のハイトルクスターターは、
シャフトの支えがスターターに内蔵されているため、
このブッシュは、不要となります。



6Vスターターの先端シャフト


ブッシュを抜いてあるもの（エンジンルーム側からの写真）


ミッション側にブッシュ（真鍮）があり、ガイドとなります。