Presented by HIRONORI SHIBASAKI
タコメーター
タコメーター裏側。左から：イグニッション（アクセサリー電源）、ブランク、センサー、アース
左から電圧計、油圧計、油温計
油圧計の裏側。上：センサー、左：アース、下：イグニッション（アクセサリー電源）
油温計の裏側。右：センサー、下：アース、左：イグニッション（アクセサリー電源）
電圧計の裏側。下：アース、左：イグニッション（アクセサリー電源）
タコメーターの配線図
イグニッションコイルは、マイナスに接続です。
（15番がプラス、1番がマイナス）
油温計の配線図
油圧計の配線図
プレッシャースイッチ（元々ついています）
エンジンルームのデスビ左横下にあります。
油圧が低下するとメーター内のランプが点灯します。
テンプセンサー（油温計センサー）
センサー本体は、アースに落ちていないと計測できません。
シールテープの巻きすぎに注意です。
1ポイントプレッシャーセンサー（油圧計センサー）
2ポイントプレッシャーセンサー（油圧計センサー）
2ポイントは、プレッシャースイッチが不要になります。
プレッシャー/プレッシャー アダプター
テンプ/プレッシャー アダプター
2ポイントプレッシャーセンサーを使用すれば、アダプターは1個でOKです。
プレッシャースイッチを外して、その配線を接続します。
アダプターを2個使用し、油温と油圧を計測します。
油圧計だけの場合
油温をドレンボルトの位置で計測する場合です。
ドレンボルト兼用のため、オイル交換のたびに外す必要があります。）
油温センサーを固定するタイプ。
オイルレベルスティックタイプ。
