妙義山の麓を走るＥＦ６２
新緑の妙義山をバックに松井田の碓氷川鉄橋付近を１２型客車を曳いて走るＥＦ６２
（May '97）
ＥＦ６２が、国鉄唯一のＣｏ−Ｃｏ型機で誕生したのは、碓氷峠の急勾配を粘着運転で走るためであった。大容量の発電ブレーキ抵抗器を持ち、軸重を１５．２ｔに収めなければならないため苦心して軽量化が図られ、台車重量の軽い３軸台車構造が選ばれた。３軸構造の台車を持つＥＦ６２の走行音はリズミカルな三拍子のワルツとなる。（鉄道ファンＮｏ４３５記事「ＥＦ６２形と世界のＣｏ−Ｃｏ形電機」より抜粋）
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