週末は、土日とも学校なので
日曜の夜しか空いてません。
故に何か決めるのであれば
一任します。みんなにとって一番
良いようにまとめてもらえればと思ってます。
よろしく。

移でも異でも動くことに変わりないもんな。
理屈じゃねぇ。なんちゃって。

そんなんだったら、かいちょ〜がとっくに間違えてる。
ま、理系なんで。（笑）

失礼しました。いどうは、こっちの
異動だった。ごめん。

ＺＲＸさん、残念だね。
移動は絶対この年度末に一回しかないの？
確かに頑張りすぎて上司が手放したくないんじゃないの。

しなかったんだよね。。。
お疲れさま。働きが良すぎるんじゃないの？
もっと適当にやってればいやでも（ry

ＺＲＸさん、異動は？

どーする、どっかに集まる？
店？　かいちょー宅２？　家でもいいよ。
ただし夕方からがいいけど。

異動しなかった！
予想外の展開で、係内に衝撃が走っている。
１２ラウンド戦い終わったボクサーが、急にもう１試合やれと言われた感じ。
いや、タオルを投げたのに無視されて試合続行って感じ。
ハアーーー。

5年半落ちで3万円のプレミア！！

疲れてるのに眠れん。

でけた。間に合った。ふへー。

疲れた。
忙しい。

明日は締めきり（月の）。
終わるんだろうか？事件がないことを祈るのみ。

ZRXさんご帰宅？

はさみ将棋。
くそ〜勝てない！

おもしろいので応募してみた。

何があったのか？
まあ、近々集まろう。

どうした？

明日の作業は中止になりました。
いじょ。

番長さん、連絡ください。

明日の作業、及び今後の計画について少し変更があるかも知れません。

何かあればこの掲示板で連絡しますので、少し注意して見ていてください。

会員の振り込みを済ませました。

あとは走るだけ。。。。

年度末も近くなり、来週からは、とても忙しくなることが必至の為、今週は出来る限り早く帰宅、早く就寝をしています。

しかし、体調が復活するにつれ、こんな時間から・・・。

だけどさぁ、胸のマークと合わせるとこの大きさが限界なんだよねぇ。
アイロンプリント用紙が6人分で4200円だもの。
贅沢は言えないよねぇ。

http://www.max.hi-ho.ne.jp/danjun/SANY0062.JPG

せめて↓こういう風に枠が取れれば良かったんだけどねぇ。
http://www.max.hi-ho.ne.jp/danjun/SANY0060.JPG

う〜ん。。。

オークションでＳＲＸのカーボンフェンダーを狙っていたけど
その前に落札したＳＲＸのカタログの出品者にメールを書いて
いたら知らぬ間に夢中になっていて、気が付いたときは終了時
間1分後だった。

ま、いいか、安かったけど、金使わないで済んだし。。。（笑）

番長が立て替えている金額ってそんなになるのか？？？

それの請求がくる日が必ず来る訳だな？
ひぃえぇぇぇぇ〜。。。
(((；゜Д゜)))ガクガクブルブル

3/25までに登録料等を振り込みしなければなりません。

チーム登録料　　４００００円／チーム
ライダー登録　　１０５００円／個人
ピット登録　　　　１０００円／個人

合計すると８１０００円の送金です。
ライダー登録料だけでも集金したい。
3/21にお願い出来るかな？

チームとピットは後日の精算で大丈夫。

いったい、どれだけ立て替えれば良いのでしょう？

行ってきた。
心配した「マフラー音量」は湘南車検場ではやってなかった。
ライト光軸も一発でＯＫ（転倒あったけど狂ってなかった）。
だけどストップランプが点燈せず１回目はＮＧ。
コードが外れていただけだったので、差し込んで２回目でＯＫ。（多分、行く前に車体を拭いた時に引っかかって外れた。）
終わってみれば、正味１時間で楽楽でした。そういえば点検は６ヵ月ごとって言われたっけ。

見てると、逆輸入車はヘッドライトがどうとかウインカーがどうとか言われてたけど、ガス検なんてやってない様子だった。

これから、東北に出発！
ハンコの件、了解。

グローブが届いた。
『リングに賭けろ』みたいだ。
これさえあれば喧嘩には負けない。

ん？何か違うような。。。

ちなみに、定価9800円が、ネット価格8050円。
だけど、消費税別。しかも送料1000円。
小川さぁ〜ん！　　　遅いか。。

ライダーの皆様は、3/21にＺＲＸ邸にハンコを持って集合
本戦用の誓約書に記入します。

申込締切りが3/25です。
都合の悪い方は、3/20の夜に番長邸までハンコを持って来て下さい。

http://www.asahi.com/car/mycar/mycar128.html
どうです。

バンクセンサーを注文してしまった。

×　頼べば
○　頼めば

何で変換してくれないのかと悩んでしまった。

おれのグローブも小川さんに頼べばよかったなぁ。
ボソッ。

炸裂、小川マジック。

キャブとエアクリとＦ歯車で総額１４０００円以下。
２１日に朝から作業開始します。

番長さん、よく考えたんだが・・・。
今回の私の出走は難しい。ケータイメールで
入れといたが、そんなことでキビシイなぁ。
来年になれば良いかも。

もてぎは意外に狭いところもあるんで中速はあればあったほうがいい。
ただ、この前の一番の問題は最高速（高速の加速）です。
やはり、他チームより遅いです。メーター読み９５キロ（下り）くらいで、ノーマルとあまりかわらないくらい。
せめて平坦路で１００キロ出てほしい。コーナーが（技術的に）恐い自分としては直線のみで勝負したいんで１２０キロくらい出てくれるとうれしい。
さて、どうしよ。

ちなみに、たかさん友人のエキスパートチームはＰＣ２０キャブ（うちより小さい）で、スプロケットはほとんどノーマル比と同じか、逆にやや低くして、エンジンまわして最高速を稼いでいたようです。

うちは、キャブがでかすぎ・ギヤ比高すぎでエンジン回らなかったのかな？（エキスパートの指摘です）
番長さんがキャブ注文済なんで、それつければエンジン回るようになるんだろうか？楽しみ！

かいちょ〜さん、いい感じです。
みんなで着装しましょう。

番長さん、了解しました。
中速まで落とすところがあってキツイのかな。
最高速はそれなり？
スプロで調整した部分が立ち上がりに影響してるのか。








つまりブレーキをかけちゃいけないと言うことか！

ちょっと、早いかな?

流石、会長。
背中のイメージも載せてね。

motegiの国際コースの路面は最高です。
タイヤが馬力に勝っているために、転倒する予感無し。

2次減速がエンジンとマッチしていないため、立ち上がりでの加速に問題有り。
キャブは只今、調達ちゅうです、セッティングデータは、「たかさん」の友だちのチームから入手予定です。
ブレーキは、シューを交換していますが、最高速からの減速時に不安がありますが、他チームもほぼ同じ条件なので問題無いでしょう。
後は広域農道での練習あるのみ?

後は、ライダーの度胸次第で、タイムが上がる事でしょう。

だからイメージだってば。。。

イメージだよ。

いと、あわれなり。

走行してきた人はモテギの感じとバイクの感じをインプレッションしてください。

家に戻ったら、電話頂戴！

サポートをして頂ける、お姉さまのプリントを用意しておいて。

ジャケットはこちらで用意します。

購入希望。
だけどこれから出勤なんで。

新しいページになってしまった。。。

重要な連絡があるので、前のページは必ず確認してね。

根津甚八＞ただのオッサン　にはワロタ。

根津甚八が真田十勇士の一人だということに昨日気が付いた。